Pertama, bersiaplah. Lakukan seperti penelitian sebanyak yang Anda bisa. Baca ulasan, laporan konsumen, meminta rekan dan teman-teman, membandingkan pilihan, mengumpulkan data konsumsi gas pada membuat dan model Anda tertarik peringkat Memeriksa keandalan. Cobalah untuk menentukan biaya pemeliharaan dan perawatan mobil, dll tujuan Anda harus untuk mempersempit pencarian Anda untuk satu atau dua model. Mengapa? Karena jika Anda hanya memasukkan dealer tanpa mengetahui apa yang Anda inginkan, kemungkinan lebih mungkin daripada tidak bahwa Anda tidak akan senang dengan pembelian Anda. Kemudian Anda mungkin menemukan bahwa itu hanya tidak persis apa yang Anda inginkan atau apa yang Anda mampu. Seseorang yang saya tahu membeli sebuah gerobak BMW yang digunakan untuk cukup harga yang wajar. Ketika ia pergi untuk servis, mereka menemukan bahwa shock absorber belakang yang bocor. Harga untuk bagian saja sudah dekat dengan $ 1000! Akhirnya, ia menjual nya BMW dan membeli Camry yang digunakan yang terbukti lebih murah untuk mempertahankan.
Maksud lainnya untuk mempersempit pilihan Anda ke hanya satu atau dua model ini karena ketika Anda test-drive mobil sedikit berbeda dengan model yang sama, maka akan lebih mudah bagi Anda untuk membandingkan kondisi mereka dan memilih yang terbaik. Menyadari masalah transmisi selama test drive anda akan lebih mudah untuk dilakukan jika Anda mencoba beberapa kendaraan model yang sama, bukan menjadi bingung dengan menguji model yang berbeda.
Kedua, tanpa diragukan lagi, Anda harus memeriksa catatan sejarah mobil. Ini akan membantu Anda untuk menghilangkan setengah dari kendaraan dari daftar Anda dengan potensi masalah. Kendaraan yang telah membanjiri atau dikembalikan setelah kecelakaan yang serius, mereka yang odometers kembali digiling, kendaraan berat disalahgunakan (misalnya, ex-penyewaan), mereka dengan hak gadai yang beredar, dll, dapat dihilangkan setelah hanya memeriksa catatan sejarah kendaraan. Pada kenyataannya, bahkan tidak ide yang baik untuk melihat ke dalam mobil sampai Anda mengecek sejarahnya.
Untuk mempelajari lebih lanjut Cara Untuk memeriksa sejarah mobil klik di link ini: Bagaimana memeriksa sejarah mobil dengan nomor VIN.
Ketiga, Jangan membeli berdasarkan apa yang telah diberitahu karena tidak selalu menjadi kebenaran. Check out mobil sendiri sangat hati-hati. Mintalah orang berpengetahuan yang tahu tentang mobil untuk membantu Anda.
Periksa saya checklist Illustrated mobil digunakan untuk belajar apa yang harus dicari di sebuah mobil bekas.
Sebagai langkah terakhir, bawa mobil ke mekanik Anda percaya untuk inspeksi. Sebuah kata dari hati-hati, pernah memberikan deposito atau menandatangani kontrak sebelum mobil diperiksa.
Keempat, Jadilah sangat berhati-hati ketika melakukan laporan. Misalnya, jika Anda membeli dari pemilik pribadi, pastikan tidak ada hak gadai terdaftar terhadap kendaraan dan bahwa orang yang menandatangani Bill of Sale adalah pemilik sebenarnya dari mobil. Periksa dengan Otoritas Pendaftaran Kendaraan untuk memastikan mobil tidak dicuri.
Jika membeli dari dealer, membaca kebijakan garansi dan semua surat-surat termasuk baik cetak sangat hati-hati. Jika itu adalah "Certified" mobil bekas, Anda akan bijaksana untuk memeriksa apa item off diperiksa dan disetujui karena kadang-kadang mobil mungkin memiliki riwayat kecelakaan di masa lalu, datang dengan mesin yang tidak terawat dan masih bisa diandalkan. Jangan mengandalkan janji verbal seorang tenaga penjual. Apapun yang dijanjikan, mendapatkannya secara detail secara tertulis. Cari tahu apakah garansi asli sisanya akan ditransfer ke nama Anda. produsen yang berbeda memiliki kebijakan garansi yang berbeda. Untuk pertanyaan tentang pendaftaran kendaraan, perubahan kepemilikan, aspek hukum, dll
Sabtu, 28 Mei 2011
Mengambil Keluar Risiko Mobil Bekas Proses Pembelian
Pertama, bersiaplah. Lakukan seperti penelitian sebanyak yang Anda bisa. Baca ulasan, laporan konsumen, meminta rekan dan teman-teman, membandingkan pilihan, mengumpulkan data konsumsi gas pada membuat dan model Anda tertarik peringkat Memeriksa keandalan. Cobalah untuk menentukan biaya pemeliharaan dan perawatan, dll tujuan Anda harus untuk mempersempit pencarian Anda untuk satu atau dua model. Mengapa? Karena jika Anda hanya memasukkan dealer tanpa mengetahui apa yang Anda inginkan, kemungkinan lebih mungkin daripada tidak bahwa Anda tidak akan senang dengan pembelian Anda. Kemudian Anda mungkin menemukan bahwa itu hanya tidak persis apa yang Anda inginkan atau apa yang Anda mampu. Seseorang yang saya tahu membeli sebuah gerobak BMW yang digunakan untuk cukup harga yang wajar. Ketika ia pergi untuk servis, mereka menemukan bahwa shock absorber belakang yang bocor. Harga untuk bagian saja sudah dekat dengan $ 1000! Akhirnya, ia menjual nya BMW dan membeli Camry yang digunakan yang terbukti lebih murah untuk mempertahankan.
Maksud lainnya untuk mempersempit pilihan Anda ke hanya satu atau dua model ini karena ketika Anda test-drive mobil sedikit berbeda dengan model yang sama, maka akan lebih mudah bagi Anda untuk membandingkan kondisi mereka dan memilih yang terbaik. Menyadari masalah transmisi selama test drive anda akan lebih mudah untuk dilakukan jika Anda mencoba beberapa kendaraan model yang sama, bukan menjadi bingung dengan menguji model yang berbeda.
Kedua, tanpa diragukan lagi, Anda harus memeriksa catatan sejarah mobil. Ini akan membantu Anda untuk menghilangkan setengah dari kendaraan dari daftar Anda dengan potensi masalah. Kendaraan yang telah membanjiri atau dikembalikan setelah kecelakaan yang serius, mereka yang odometers kembali digiling, kendaraan berat disalahgunakan (misalnya, ex-penyewaan), mereka dengan hak gadai yang beredar, dll, dapat dihilangkan setelah hanya memeriksa catatan sejarah kendaraan. Pada kenyataannya, bahkan tidak ide yang baik untuk melihat ke dalam mobil sampai Anda mengecek sejarahnya.
Untuk mempelajari lebih lanjut Cara Untuk memeriksa sejarah mobil klik di link ini: Bagaimana memeriksa sejarah mobil dengan nomor VIN.
Ketiga, Jangan membeli berdasarkan apa yang telah diberitahu karena tidak selalu menjadi kebenaran. Check out mobil sendiri sangat hati-hati. Mintalah orang berpengetahuan yang tahu tentang mobil untuk membantu Anda.
Periksa saya checklist Illustrated mobil digunakan untuk belajar apa yang harus dicari di sebuah mobil bekas.
Sebagai langkah terakhir, bawa mobil ke mekanik Anda percaya untuk inspeksi. Sebuah kata dari hati-hati, pernah memberikan deposito atau menandatangani kontrak sebelum mobil diperiksa.
Keempat, Jadilah sangat berhati-hati ketika melakukan laporan. Misalnya, jika Anda membeli dari pemilik pribadi, pastikan tidak ada hak gadai terdaftar terhadap kendaraan dan bahwa orang yang menandatangani Bill of Sale adalah pemilik sebenarnya dari mobil. Periksa dengan Otoritas Pendaftaran Kendaraan untuk memastikan mobil tidak dicuri.
Jika membeli dari dealer, membaca kebijakan garansi dan semua surat-surat termasuk baik cetak sangat hati-hati. Jika itu adalah "Certified" mobil bekas, Anda akan bijaksana untuk memeriksa apa item off diperiksa dan disetujui karena kadang-kadang mobil mungkin memiliki riwayat kecelakaan di masa lalu, datang dengan mesin yang tidak terawat dan masih bisa diandalkan. Jangan mengandalkan janji verbal seorang tenaga penjual. Apapun yang dijanjikan, mendapatkannya secara detail secara tertulis. Cari tahu apakah garansi asli sisanya akan ditransfer ke nama Anda. produsen yang berbeda memiliki kebijakan garansi yang berbeda. Untuk pertanyaan tentang pendaftaran kendaraan, perubahan kepemilikan, aspek hukum, d
Maksud lainnya untuk mempersempit pilihan Anda ke hanya satu atau dua model ini karena ketika Anda test-drive mobil sedikit berbeda dengan model yang sama, maka akan lebih mudah bagi Anda untuk membandingkan kondisi mereka dan memilih yang terbaik. Menyadari masalah transmisi selama test drive anda akan lebih mudah untuk dilakukan jika Anda mencoba beberapa kendaraan model yang sama, bukan menjadi bingung dengan menguji model yang berbeda.
Kedua, tanpa diragukan lagi, Anda harus memeriksa catatan sejarah mobil. Ini akan membantu Anda untuk menghilangkan setengah dari kendaraan dari daftar Anda dengan potensi masalah. Kendaraan yang telah membanjiri atau dikembalikan setelah kecelakaan yang serius, mereka yang odometers kembali digiling, kendaraan berat disalahgunakan (misalnya, ex-penyewaan), mereka dengan hak gadai yang beredar, dll, dapat dihilangkan setelah hanya memeriksa catatan sejarah kendaraan. Pada kenyataannya, bahkan tidak ide yang baik untuk melihat ke dalam mobil sampai Anda mengecek sejarahnya.
Untuk mempelajari lebih lanjut Cara Untuk memeriksa sejarah mobil klik di link ini: Bagaimana memeriksa sejarah mobil dengan nomor VIN.
Ketiga, Jangan membeli berdasarkan apa yang telah diberitahu karena tidak selalu menjadi kebenaran. Check out mobil sendiri sangat hati-hati. Mintalah orang berpengetahuan yang tahu tentang mobil untuk membantu Anda.
Periksa saya checklist Illustrated mobil digunakan untuk belajar apa yang harus dicari di sebuah mobil bekas.
Sebagai langkah terakhir, bawa mobil ke mekanik Anda percaya untuk inspeksi. Sebuah kata dari hati-hati, pernah memberikan deposito atau menandatangani kontrak sebelum mobil diperiksa.
Keempat, Jadilah sangat berhati-hati ketika melakukan laporan. Misalnya, jika Anda membeli dari pemilik pribadi, pastikan tidak ada hak gadai terdaftar terhadap kendaraan dan bahwa orang yang menandatangani Bill of Sale adalah pemilik sebenarnya dari mobil. Periksa dengan Otoritas Pendaftaran Kendaraan untuk memastikan mobil tidak dicuri.
Jika membeli dari dealer, membaca kebijakan garansi dan semua surat-surat termasuk baik cetak sangat hati-hati. Jika itu adalah "Certified" mobil bekas, Anda akan bijaksana untuk memeriksa apa item off diperiksa dan disetujui karena kadang-kadang mobil mungkin memiliki riwayat kecelakaan di masa lalu, datang dengan mesin yang tidak terawat dan masih bisa diandalkan. Jangan mengandalkan janji verbal seorang tenaga penjual. Apapun yang dijanjikan, mendapatkannya secara detail secara tertulis. Cari tahu apakah garansi asli sisanya akan ditransfer ke nama Anda. produsen yang berbeda memiliki kebijakan garansi yang berbeda. Untuk pertanyaan tentang pendaftaran kendaraan, perubahan kepemilikan, aspek hukum, d
Rabu, 27 April 2011
Test Drive Nissan March
Generasi ke-4 baru Mobil Nissan March gudang berat badan dengan mesin baru negara-of-the-art dan chassis. Maret ini lebih ramping baru juga penting karena menetapkan kecepatan untuk seluruh generasi baru Nissans menengah, dan lebih signifikan, model Renault juga.
Kurang Lebih
Tidak ada menyangkal fakta - dibandingkan out-akan model Nissan March terlihat seperti itu telah menjadi back-to-dasar hatchback kecil, lebih populer seperti 1 dan 2 generasi Maret yang populer lebih dari 20-tahun yang lalu.
Mesin 1.4-liter keluar, digantikan oleh sebuah unit 1,2 liter. Nissan March bahkan telah mengurangi jumlah untuk silinder dari empat menjadi tiga, yang pertama bagi perusahaan Jepang! Semua barang-barang mewah, seperti keyless entry dan pengapian dan warna-kode interior beige atau abu-abu lunak yang menghilang. Hanya kontrol iklim sepenuhnya digital tetap, dan hanya pada model otomatis.
Jadi apa yang memberikan? Mengapa penurunan spesifikasi, terutama ketika COEs berada di semua waktu tinggi? Mengapa tidak bisa Nissan menjaga March hatchback chi-chi yang sangat-specced yang memiliki berikut kecil tapi tegas?
Setelah berkendara mobil baru, dan memiliki didorong baik 2 dan 3 model generasi, meskipun tampaknya menjadi turun dinilai, Nissan March 4 generasi baru mungkin adalah yang terbaik dan paling benar-benar-engineered Nissan March karena mobil pertama kali diperkenalkan pada pertengahan -80.
Dan itu adalah model terakhir yang adalah anomali - Nissan tidak punya pilihan di akhir tahun 90an tetapi untuk membuat Nissan March lalu model tinggi specced dan butik. Tidak diragukan lagi, itu mengingatkan pada mobil Pike aneh namun bergaya seperti Nissan Be-1, Pao dan S-kargo, tetapi sebagian besar perusahaan mobil Jepang lainnya yang berinvestasi dalam sibuk dan mendirikan pabrik produksi di ASEAN (terutama Thailand). Sementara mereka memperkenalkan model-model Thailand-dibangun lebih terjangkau untuk menangkis para pembuat mobil Korea, Nissan tidak dalam posisi untuk melakukannya, dan sebagai model entry-level, yang dibuat-in-Jepang Nissan March tidak bisa bersaing pada harga, dan harus menjual pada penampilan dan peralatan, dan bergerak kelas atas.
Nissan sekarang kembali pada hitam dan aman secara finansial, dan ya, Nissan March baru diproduksi di pabrik baru dipukul di Thailand. Bahkan, untuk menekankan bagaimana maju secara teknis adalah bulan Maret ini, di pasar Thailand, bulan Maret, dengan mesin dasar yang sama, memenuhi syarat sebagai "Eco-mobil", dengan konsumsi bahan bakar 20km / l dan memadamkan kurang dari 120G CO2. Perbedaan yang paling signifikan antara model Thailand "Pure Drive" eko dan model yang dijual di sini adalah bahwa hal itu akan teknologi start-stop untuk mengurangi konsumsi bahan bakarnya, segala sesuatu yang lain adalah sama.
Kurang Lebih
Tidak ada menyangkal fakta - dibandingkan out-akan model Nissan March terlihat seperti itu telah menjadi back-to-dasar hatchback kecil, lebih populer seperti 1 dan 2 generasi Maret yang populer lebih dari 20-tahun yang lalu.
Mesin 1.4-liter keluar, digantikan oleh sebuah unit 1,2 liter. Nissan March bahkan telah mengurangi jumlah untuk silinder dari empat menjadi tiga, yang pertama bagi perusahaan Jepang! Semua barang-barang mewah, seperti keyless entry dan pengapian dan warna-kode interior beige atau abu-abu lunak yang menghilang. Hanya kontrol iklim sepenuhnya digital tetap, dan hanya pada model otomatis.
Jadi apa yang memberikan? Mengapa penurunan spesifikasi, terutama ketika COEs berada di semua waktu tinggi? Mengapa tidak bisa Nissan menjaga March hatchback chi-chi yang sangat-specced yang memiliki berikut kecil tapi tegas?
Setelah berkendara mobil baru, dan memiliki didorong baik 2 dan 3 model generasi, meskipun tampaknya menjadi turun dinilai, Nissan March 4 generasi baru mungkin adalah yang terbaik dan paling benar-benar-engineered Nissan March karena mobil pertama kali diperkenalkan pada pertengahan -80.
Dan itu adalah model terakhir yang adalah anomali - Nissan tidak punya pilihan di akhir tahun 90an tetapi untuk membuat Nissan March lalu model tinggi specced dan butik. Tidak diragukan lagi, itu mengingatkan pada mobil Pike aneh namun bergaya seperti Nissan Be-1, Pao dan S-kargo, tetapi sebagian besar perusahaan mobil Jepang lainnya yang berinvestasi dalam sibuk dan mendirikan pabrik produksi di ASEAN (terutama Thailand). Sementara mereka memperkenalkan model-model Thailand-dibangun lebih terjangkau untuk menangkis para pembuat mobil Korea, Nissan tidak dalam posisi untuk melakukannya, dan sebagai model entry-level, yang dibuat-in-Jepang Nissan March tidak bisa bersaing pada harga, dan harus menjual pada penampilan dan peralatan, dan bergerak kelas atas.
Nissan sekarang kembali pada hitam dan aman secara finansial, dan ya, Nissan March baru diproduksi di pabrik baru dipukul di Thailand. Bahkan, untuk menekankan bagaimana maju secara teknis adalah bulan Maret ini, di pasar Thailand, bulan Maret, dengan mesin dasar yang sama, memenuhi syarat sebagai "Eco-mobil", dengan konsumsi bahan bakar 20km / l dan memadamkan kurang dari 120G CO2. Perbedaan yang paling signifikan antara model Thailand "Pure Drive" eko dan model yang dijual di sini adalah bahwa hal itu akan teknologi start-stop untuk mengurangi konsumsi bahan bakarnya, segala sesuatu yang lain adalah sama.
Kamis, 21 April 2011
Mobil Fiat - 2012 Fiat 500C
Fiat 500 dua pintu telah perlahan penyaringan menjadi dealer hanya beberapa minggu. Meskipun demikian, Chrysler siap untuk melayani sampai varian konversi tepat pada saat cuaca hangat.
Mobil Fiat 500C membuat debut di pameran mobil New York. Hal ini didukung oleh mesin, 101-hp 1.4-liter. Pembeli memiliki pilihan manual lima-speed atau transmisi otomatis enam percepatan. Otomatis mencakup mode olahraga.
Mobil Fiat 500C ini mengacu pada styling fungsionalitas dan Italia dari model hatchback.
Atap kanvas terkenal di Cinquecento Nuova asli tahun 1957 terinspirasi atas kain daya yang dioperasikan pada Mobil Fiat 500C modern. Hal ini dapat ditarik ke spoiler belakang pada kecepatan hingga 60 mph.
The 500C kursi empat dan datang dalam dua trim level - Pop dan Lounge.
Pop datang standar dengan bagian atas kekuatan-kain, transmisi manual dan ban semua-musim. Sebuah krom knalpot ujung, cermin kekuatan-dipanaskan dan kemudi terbungkus kulit juga disertakan.
Versi Lounge fitur enam kecepatan otomatis dan menawarkan fasilitas premium selain Pop fitur, termasuk krom depan dan aksen belakang fasia, topi cermin krom dan lampu kabut. Interior memiliki kursi kain premium, Sirius radio satelit, kontrol iklim otomatis dan sistem speaker Bose enam suara lengkap dengan subwoofer, dan alarm keamanan.
Kedua versi cabrio akan tersedia musim semi ini.
Pembeli dapat memilih dari tiga warna untuk warna soft top dan 14 warna eksterior. Ada selusin pilihan untuk warna tempat duduk dan kombinasi material. Interior tersedia dalam warna hitam atau gading.
Lainnya menyoroti termasuk kaca depan lagi yang membungkus dan atas dukungan header. Desain mengurangi turbulensi angin di kabin saat puncak terbuka, Chrysler kata.
Ini mobil 500C mencakup program pemeliharaan three-year/36,000-mil yang meliputi mengenakan-dan-robek item dan penggantian perjalanan-interupsi.
Mobil Fiat 500C membuat debut di pameran mobil New York. Hal ini didukung oleh mesin, 101-hp 1.4-liter. Pembeli memiliki pilihan manual lima-speed atau transmisi otomatis enam percepatan. Otomatis mencakup mode olahraga.
Mobil Fiat 500C ini mengacu pada styling fungsionalitas dan Italia dari model hatchback.
Atap kanvas terkenal di Cinquecento Nuova asli tahun 1957 terinspirasi atas kain daya yang dioperasikan pada Mobil Fiat 500C modern. Hal ini dapat ditarik ke spoiler belakang pada kecepatan hingga 60 mph.
The 500C kursi empat dan datang dalam dua trim level - Pop dan Lounge.
Pop datang standar dengan bagian atas kekuatan-kain, transmisi manual dan ban semua-musim. Sebuah krom knalpot ujung, cermin kekuatan-dipanaskan dan kemudi terbungkus kulit juga disertakan.
Versi Lounge fitur enam kecepatan otomatis dan menawarkan fasilitas premium selain Pop fitur, termasuk krom depan dan aksen belakang fasia, topi cermin krom dan lampu kabut. Interior memiliki kursi kain premium, Sirius radio satelit, kontrol iklim otomatis dan sistem speaker Bose enam suara lengkap dengan subwoofer, dan alarm keamanan.
Kedua versi cabrio akan tersedia musim semi ini.
Pembeli dapat memilih dari tiga warna untuk warna soft top dan 14 warna eksterior. Ada selusin pilihan untuk warna tempat duduk dan kombinasi material. Interior tersedia dalam warna hitam atau gading.
Lainnya menyoroti termasuk kaca depan lagi yang membungkus dan atas dukungan header. Desain mengurangi turbulensi angin di kabin saat puncak terbuka, Chrysler kata.
Ini mobil 500C mencakup program pemeliharaan three-year/36,000-mil yang meliputi mengenakan-dan-robek item dan penggantian perjalanan-interupsi.
New Toyota MPV yang akan diluncurkan di Indonesia bulan Juli ini
Toyota akan segera meluncurkan MPV baru di Indonesia, seperti diungkapkan oleh PT Toyota-Astra Motor (TAM) bos. Ini bisa menjadi Avanza baru atau Kijang Innova, karena kedua model telah melayani pasar untuk waktu yang lama, atau model baru. Tapi apa yang pasti adalah bahwa hal itu akan diluncurkan di Indonesia International Motor, Show 2011 yang terjadi pada bulan Juli.
Presiden TAM Johnny Darmawan mengungkapkan bahwa model baru akan diluncurkan di IIMS. Dia tidak rumit, tetapi perusahaan GM Marketing Widyawati Soedigdo menambahkan bahwa itu sebuah MPV. "Akan ADA mobil salah satunya MPV Baru di IIMS,"katanya seperti dikutip.
Bos pemasaran TAM menambahkan bahwa model baru mendatang akan "jauh lebih baik"dan bahwa harga yang akan "sangat kompetitif". Jadi apa yang Anda pikir ini adalah?
Di Indonesia, pasar MPV kuat, Kijang Innova (hanya Innova kepada kami) diluncurkan kembali pada tahun 2004, menerima facelift pada tahun 2008. Avanza yang lebih kecil di sisi lain, diluncurkan pada 2003 dan facelifted pada tahun 2006. Ini juga dijual sebagai Daihatsu Xenia, meskipun model Toyota badged lebih mahal, lebih baik dan dianggap lebih populer. Toyota sejauh pemimpin pasar di Indonesia dengan 37% komandan TIV pada tahun 2010.
Presiden TAM Johnny Darmawan mengungkapkan bahwa model baru akan diluncurkan di IIMS. Dia tidak rumit, tetapi perusahaan GM Marketing Widyawati Soedigdo menambahkan bahwa itu sebuah MPV. "Akan ADA mobil salah satunya MPV Baru di IIMS,"katanya seperti dikutip.
Bos pemasaran TAM menambahkan bahwa model baru mendatang akan "jauh lebih baik"dan bahwa harga yang akan "sangat kompetitif". Jadi apa yang Anda pikir ini adalah?
Di Indonesia, pasar MPV kuat, Kijang Innova (hanya Innova kepada kami) diluncurkan kembali pada tahun 2004, menerima facelift pada tahun 2008. Avanza yang lebih kecil di sisi lain, diluncurkan pada 2003 dan facelifted pada tahun 2006. Ini juga dijual sebagai Daihatsu Xenia, meskipun model Toyota badged lebih mahal, lebih baik dan dianggap lebih populer. Toyota sejauh pemimpin pasar di Indonesia dengan 37% komandan TIV pada tahun 2010.
Daihatsu D-01 Konsep - Toyota Avanza China
Saudara kandung Toyota-Daihatsu mengambil skala ekonomi ke tingkat yang baru terdengar dengan pengenalan Daihatsu D-01 Konsep baru-baru ini di pameran Auto China 2006 motor yang lalu. Sementara Toyota menyebutnya sebuah "konsep" untuk Cina, itu sebenarnya cukup banyak pasar ASEAN yang sama Toyota Avanza / Daihatsu Xenia yang telah tersedia untuk usia sudah, dengan bodykit sedikit berbeda. Versi produksi Konsep Daihatsu D-01 akan diperkenalkan ke pasar Cina pada pertengahan-2007.
Selasa, 19 April 2011
646,000 Honda Fit ditarik
Honda recall Honda Fit sebanyak 646,000 untuk tahun 2007 dan 2008, City, Fit dan Jazz model di seluruh dunia, setelah bahaya kebakaran yang melibatkan power window beralih mengakibatkan kematian di Afrika Selatan.
Dalam sebuah pernyataan e-mail, Honda mengatakan ekstrim jumlah cairan, seperti hujan atau salju meleleh, dapat banjir tombol master power window sisi pengemudi, menyebabkan kendaraan terlalu panas.
Penarikan ini mempengaruhi 141,000 model yang cocok di Amerika Serikat, di mana mengalami malfungsi saklar disebabkan tujuh kendaraan terlalu panas dan dua terbakar. Honda mengatakan tidak menerima laporan dari cedera di Amerika Serikat. Cocok dijual sebagai kota dan Jazz di pasar internasional.
Honda mengatakan itu akan memberitahu pelanggan melalui e-mail dengan petunjuk tentang cara untuk memiliki kendaraan mereka diperiksa dan diperbarui pada Honda dealer resmi.
Mobil berkata bahwa saat ini model 2009 dan 2010 tidak terpengaruh oleh penarikan.
Dalam sebuah pernyataan e-mail, Honda mengatakan ekstrim jumlah cairan, seperti hujan atau salju meleleh, dapat banjir tombol master power window sisi pengemudi, menyebabkan kendaraan terlalu panas.
Penarikan ini mempengaruhi 141,000 model yang cocok di Amerika Serikat, di mana mengalami malfungsi saklar disebabkan tujuh kendaraan terlalu panas dan dua terbakar. Honda mengatakan tidak menerima laporan dari cedera di Amerika Serikat. Cocok dijual sebagai kota dan Jazz di pasar internasional.
Honda mengatakan itu akan memberitahu pelanggan melalui e-mail dengan petunjuk tentang cara untuk memiliki kendaraan mereka diperiksa dan diperbarui pada Honda dealer resmi.
Mobil berkata bahwa saat ini model 2009 dan 2010 tidak terpengaruh oleh penarikan.
Langganan:
Postingan (Atom)